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タグ: 軽自動車

1: 2017/11/28(火) 22:22:17.56 ID:/5ha/Rt/0

年間の税金がちょっと違うだけなのに普通車買わないとかアホちゃうか?



3: 2017/11/28(火) 22:23:33.27 ID:cyhX6j4Va

ジムニー買ったけど180万だった



179: 2017/11/28(火) 22:38:18.33 ID:8H76wIpm0

>>3
そんなするんか?
あれ車体は120とかやろ?



204: 2017/11/28(火) 22:40:11.20 ID:cyhX6j4Va

>>179
買ったのがランドベンチャーナビ付きとかにしたからかも…。
ジムニーは値引きしないみたい


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1: 2017/10/10(火) 08:00:56.68 ID:CAP_USER9

軽の黄色がこれほど不人気とは…白地の五輪ナンバー人気
2017年10月9日20時23分
http://www.asahi.com/articles/ASK9P77KKK9PUTIL047.html?iref=com_rnavi_arank_nr03

 10日から交付が始まる東京五輪・パラリンピック記念のナンバープレートの事前申し込みの約7割が、軽自動車用に偏っている。軽は通常は黄色のプレートだが、記念版では普通車と同じ白にできることが人気の秘密のようだ。
 国土交通省によると、申し込みは9月4日から30日までに2万4300件あり、約7割の1万7604件が軽用だった。本来の軽用の黄色いプレートには、すぐに軽だとわかって「格好悪い」という声が根強くある。今春から交付の2019年のラグビーワールドカップ(W杯)の記念プレートも同様に白地にできることから、軽自動車の利用者に人気となっていた。
 今回は特に、全体にカラフルな図柄が入るデザインへの申し込みが4455件なのに対し、右上に大会エンブレムをあしらっただけの白地が目立つデザインが1万3149件を占めた。
 「黄色プレートがこれほど不人気だとは思わなかった」と国交省の担当者。「動機はどうであれ、街に五輪のエンブレムをつけた車が増えることは、大会機運の高まりにつながる歓迎すべき現象」と話す。
 記念プレートの交付費用は地域ごとに異なり7千~1万円で、図柄入りの場合はさらに1千円以上の寄付金が必要。専用ホームページ(http://www.graphic-number.jp)から申し込む。五輪後も使い続けることができる。(伊藤嘉孝)



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1: 縞三毛(埼玉県) 2012/11/10(土) 07:40:39.83 ID:l+U24hB1P BE:865452252-PLT(12000) ポイント特典

 【ワシントン=柿内公輔】米国は大統領選まで日本とのTPP協議を事実上棚上げしていた。
だが、オバマ大統領再選が決まり、早期の交渉参加表明を改めて日本に促すほか、「TPPの求める高い基準」
(米通商代表部のカーク代表)を満たすよう、自動車や牛肉、保険などの重点項目で厳しい注文を突き付ける局面
もあり得る。

 米国には他国と通商交渉を始める際、議会に90日前までに通告して承認を得る「90日ルール」があり、
米国側は議会対策として、日本に対し重点分野の市場開放を訴えてきた。

 だが、自動車分野は輸入車市場で米国車のシェアが低いとして、
業界団体が日本独自の規格の軽自動車の廃止や、米国車向けの輸入枠確保を求めているほか、
保険分野でも日本郵政グループの政府関与が米保険業界の参入を阻害すると反発。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121109/fnc12110923000021-n1.htm


2: 黒(岩手県【07:35 岩手県震度3】) 2012/11/10(土) 07:42:26.18 ID:7H2dZn4G0

それは無理です


3: シャルトリュー(神奈川県) 2012/11/10(土) 07:43:17.22 ID:9UZ6PqF+0

お前らが軽作れ


776: ボブキャット(神奈川県) 2012/11/10(土) 19:11:06.53 ID:/U9grijj0

>>3
軽のアメ車なんてなんの価値があるんだよ?w


789: バーミーズ(岐阜県) 2012/11/10(土) 19:48:15.26 ID:jGBFPwSk0

>>776
修理が簡単、交換部品が馬鹿みたいに安い
改造しやすくカスタムパーツが豊富となれば
それなりの需要は出る、アメリカも軽自動車を作って売れば良い
手始めに軽規格のピックアップトラックとかどうだ


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1: エジプシャン・マウ(千葉県) 2012/10/05(金) 20:22:12.56 ID:frow8phX0 BE:455462993-PLT(12001) ポイント特典

韓国の現代自動車が運営するYOUNG HYUNDAIは19日、日本の軽自動車に関するエントリーを掲載した。
日本で軽自動車が普及する理由や人気の秘密など、韓国とは違う日本の軽自動車について紹介した。

レポートしたキム・ヒョンジン記者によると、日本と韓国の軽自動車の規格は異なる。日本では
排気量660cc以下、全長3480mm、全幅1480mm、全高2000mm以下とされているが、韓国
では排気量1000cc未満、全長3600mm、全幅160mm、全高2000mmで、日本の方が全体的
にコンパクトだという。

その上で日本の軽自動車は3つの特徴を持っていると指摘。1つ目は、軽自動車の ナンバープレートが黄色であること。
2つ目は、形が実用的なボックス型が多いこと。3つ目は、軽自動車が持つ気軽なイメージから個性的なカラーが揃っていること。
これらは韓国にはない日本の軽自動車が持つ特徴だという。

キム記者は、「さまざまなカラーと形でほかの車両と差別化をみせる日本の軽自動車。燃費も良く、小さくて移動もしやすいのが好まれているようだ。
小さなものを好む日本人の特性は、車両にも表れているようだ」と日本の軽自動車について考察した。

一方、韓国人ブロガーの202号アガシ(ハンドルネーム)氏は、日本の軽自動車を購入するか現在検討中。
さまざまな車両を検討した結果、最近興味を惹かれているのはダイハツのコペンだという。

「一度見たことがあるが、とても小さかったw。まるでミニカーのようだった」とし、「軽自動車のボックスカーだったらアルトラパンが正解だと思うが、
総合的なかわいさならダイハツのコペンだ。天気が良いときはオープンカーに変身!」とコペンの魅力について紹介。
「あ、本当に欲しい。私のささやかなドリームカー、コペンです」と語った。

202号アガシ氏のブログには多くのコメントが集まっており、「コペン、本当にかわいい!」 「デザインが良く660ccとは」「私も欲しくなった」
「韓国でこういったデザインの車が出てくれたらな」など日本のかわいい軽自動車に魅了されていた。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0920&f=national_0920_051.shtml


5: バーマン(やわらか銀行) 2012/10/05(金) 20:25:00.31 ID:Dd6yNRHE0

軽はデザインいい車もそこそこあるけど普通車は見られたもんじゃないからな


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